Der Schlüssel dreht ins Leere
Sie drehen, es klickt vielleicht, aber nichts bewegt sich. Das Getriebe im Hauptschloss hat die Verbindung zu den Treibstangen verloren. Die Tür ist verriegelt und bleibt es – bis jemand die Stangen von Hand zurückholt.
Mehrfachverriegelung defekt, klemmt oder öffnet nicht
Der Schlüssel dreht, aber die Tür bleibt zu. Der Drücker geht nur mit Gewalt. Die Bolzen fahren nicht mehr zurück. Das sind die drei häufigsten Anrufe, die uns zu einer Mehrfachverriegelung erreichen – und alle drei lassen sich ohne neue Tür lösen. Wir öffnen, reparieren oder tauschen, in Frankfurt und Umkreis, rund um die Uhr.
Öffnung einer verriegelten Tür ab 196,35 € – Gesamtpreis inklusive Betriebskosten und Mehrwertsteuer. Reparatur und Austausch nach Befund, Preis vor Beginn.
Woran Sie den Defekt erkennen
Der Drücker geht schwer oder gar nicht
Beim Anheben des Drückers müssen alle Bolzen gleichzeitig ausfahren. Trifft einer sein Schließblech nicht mehr, weil sich das Türblatt verzogen hat, blockiert er die anderen mit. Typisch bei Kunststofftüren nach heißen Sommern.
Die Bolzen fahren nicht zurück
Die Tür ist offen, aber die Bolzen stehen heraus und die Tür geht nicht mehr zu – oder sie ist zu und die Bolzen lassen sich nicht einziehen. Meist eine gebrochene Treibstange oder ein festsitzender Schwenkhaken.
Es knirscht, hakt oder braucht zwei Anläufe
Noch kein Ausfall, aber die Vorstufe. Wer jetzt nachstellen und schmieren lässt, spart die Notöffnung in drei Monaten. Das ist der günstigste Termin, den es bei einer Mehrfachverriegelung gibt.
Was wir tun
- Zerstörungsfrei öffnen: Bei defektem Getriebe wird der Zylinder ausgebaut und die Verriegelung von innen bedient. Rahmen, Türblatt und Beschlag bleiben heil.
- Reparieren, was zu reparieren ist: Getriebe tauschen, Schließbleche neu einstellen, Treibstange ersetzen, Schwenkhaken gängig machen. Das Ersatzgetriebe für KFV, Winkhaus, FUHR, GU und Roto ist meist im Fahrzeug.
- Austauschen, wenn es sich nicht mehr lohnt: Bei ausgeschlagenen Führungen oder nicht mehr lieferbaren Modellen kommt eine neue Verriegelung mit passendem Dornmaß und Stulp – ohne neue Tür.
- Nachstellen und warten: Türblatt und Schließbleche aufeinander einstellen, Verriegelung schmieren. Der Termin, der Notöffnungen verhindert.
- Sichern, bis das Teil da ist: Muss ein seltenes Getriebe bestellt werden, bleibt die Tür bis dahin verschließbar. Niemand wartet mit offener Haustür.
Wo Mehrfachverriegelungen sitzen – und wo wir sie finden
Fast jede Haustür seit den 1990ern und jede Wohnungsabschlusstür im Neubau hat eine. In Frankfurt sind das die Neubauquartiere im Gallus und Europaviertel, in Wiesbaden die sanierten Villen am Taunushang, in Darmstadt die Lincoln-Siedlung.
- Schlüsseldienst Darmstadt – Schlüsseldienst für die Wissenschaftsstadt Darmstadt – von den Blockrandhäusern des Martinsviertels über die Hochhäuser und Reihenhauszeilen in Kranichstein bis zu den Quartiersgaragen der Lincoln-Siedlung in Bessungen.
- Schlüsseldienst Frankfurt am Main – Türöffnung, Zylindertausch und Schlossreparatur in allen 43 Frankfurter Stadtteilen – vom Gründerzeit-Blockrand im Nordend über die Großsiedlungen im Nordwesten bis zur Fachwerkaltstadt in Höchst.
- Schlüsseldienst Offenbach am Main – Rund um die Uhr Türöffnung und Zylindertausch in Offenbach am Main – in der dicht bebauten Innenstadt, in den Zeilenbauten von Lauterborn und in den alten Ortskernen von Bürgel und Rumpenheim am Mainufer.
- Schlüsseldienst Wiesbaden – Schlüsseldienst für die hessische Landeshauptstadt mit ihren zwei sehr unterschiedlichen Bauwelten: historistische Villen und Mietshäuser am Taunusrand, Rheinstadtteile und die Großsiedlung Klarenthal.
- Alle Einsatzorte im Umkreis
Häufige Fragen zur Mehrfachverriegelung
Der Schlüssel dreht sich, aber die Tür geht nicht auf – was ist das?
Fast immer das Getriebe im Hauptschloss: Es übersetzt die Drehung des Schlüssels in die Bewegung der Treibstangen. Ist es verschlissen oder gebrochen, dreht der Schlüssel ins Leere, die Bolzen bleiben ausgefahren. Die Tür lässt sich in dem Zustand nicht mit Gewalt öffnen, ohne Rahmen und Türblatt zu beschädigen – dafür gibt es Spezialwerkzeug, das die Treibstangen direkt zurückzieht.
Lässt sich eine verriegelte Mehrfachverriegelung ohne Schaden öffnen?
In den meisten Fällen ja. Ist der Zylinder in Ordnung und nur das Getriebe defekt, wird der Zylinder ausgebaut und das Getriebe von der Zylinderöffnung aus bedient. Ist die Tür von innen abgeschlossen oder der Zylinder mit Kernziehschutz ausgestattet, wird der Zylinder gezogen oder gebohrt – das ist dann ein Ersatzzylinder, kein neues Schloss.
Reparatur oder Austausch – was ist sinnvoller?
Ein einzelnes defektes Teil (Getriebe, Schließblech, eine Treibstange) wird getauscht, der Rest bleibt. Sind Führungen ausgeschlagen, mehrere Bolzen krumm oder ist die Verriegelung älter als fünfzehn Jahre und das Modell nicht mehr lieferbar, ist der komplette Austausch günstiger als drei Einzelreparaturen. Wir sagen Ihnen vor Ort, welcher Fall vorliegt, und nennen beide Preise.
Welche Hersteller reparieren Sie?
KFV (Siegenia), Winkhaus, FUHR, GU Gretsch-Unitas, Roto, Maco und BKS – das deckt die Haus- und Wohnungstüren der letzten dreißig Jahre in Hessen praktisch vollständig ab. Ersatzgetriebe für die gängigen Modelle führen wir im Fahrzeug, seltenere Teile besorgen wir innerhalb weniger Tage und sichern die Tür bis dahin.
Woran erkenne ich, welche Mehrfachverriegelung verbaut ist?
Am Stulp – der Metallschiene an der Türkante. Dort ist meist der Hersteller eingeprägt, oft mit Typnummer. Ein Foto davon und eins von der Türkante mit ausgefahrenen Bolzen reichen uns, um das passende Ersatzteil mitzubringen.
Was kostet das?
Die Öffnung einer verriegelten Tür beginnt bei dem Betrag, der oben auf dieser Seite steht – inklusive Betriebskosten und Mehrwertsteuer. Reparatur und Austausch hängen vom Befund und vom Ersatzteil ab; den Preis nennen wir vor Ort, bevor gearbeitet wird, und er ändert sich dann nicht mehr.
Jetzt anrufen – wir sagen am Telefon, was es kostet
Türtyp, Hersteller vom Stulp, was genau nicht geht. Daraus nennen wir den Preis für die Öffnung, bevor jemand losfährt. Reparatur oder Austausch beziffern wir vor Ort, bevor gearbeitet wird.